Elite Shirt CE Level AAA

• Draag hem als basislaag onder een trui/jas of als buitenlaag dankzij de AAA-certificering.

• Ultralicht, dun en gemakkelijk meeneembaar, zodat je in jouw eigen stijl kan rijden

• Maximaal CE AAA-certificeringsniveau (120 km/u) volgens EN17092-2:2020

• Volledige Dyneema® stofbedekking voor maximale bescherming, ademend vermogen en comfort.

• Versterkte naden rondom, die de CE-certificeringsvereiste met een factor 2 overtreffen. Onze sterkste naden ooit.

• De thermo-geleidende Dyneema® vezels staan in direct contact met de huid voor dat beroemde koude en zachte gevoel

• Riemlussen om de jas aan de broek te bevestigen

• Asymmetrische snit voor een optimale bedekking van de rug als je op de motor zit

• Inclusief SAS-TEC level 2 elleboog- en schouderbescherming. Optionele rug- (niveau 1 en 2) en borstbeschermers (niveau 1).

• Onze diepzwarte stof is ontworpen voor de meest veeleisende kledingvoorschriften en zal na verloop van tijd niet vervagen.

• Unieke Dyneema®-stof ontworpen door Bowtex® en vervaardigd in Duitsland

• Het vervaardigen van onderdelen en de assemblage gebeurt voor de volle 100% in Europa

ELITE SHIRT
Het Elite shirt is ontworpen om dicht op de huid te worden gedragen als een baselayer, kies uw normale t-shirtmaat.
XS –> 35-36
S –> 37-38
M –> 39-40
L –> 41-42
XL –> 43-44
XXL –> 45-46

- de nieuwe CE EN17092 helpt motorrijders de werkelijke weerstand van een uitrusting te kennen... en niet iets te kiezen omdat het er sterk uitziet en aanvoelt!

- een onafhankelijke laboratoriumtest tegen IMPACT & ABRASION, niet alleen de stof maar ook alle naden bij verschillende snelheden.

- het heeft 5 niveaus van weerstand:

• AAA (120km/h)
• AA (70km/h)
• A (45km/h)
• B (45 km/u zonder impactbescherming)
• C (Voor kledij voorzien van impactbeschermers maar zonder minimale slijtageweerstand (verstevigde motorcross-shorts enz.))

Wil je meer weten? Kijk op onze pagina Technologieën page.

We hebben de Elite baselayer twee jaar lang geprototypeerd en aan journalisten gegeven. De eerste prototypes hadden twee zakken, toen één... en uiteindelijk hebben we ze allemaal verwijderd. Waarom? Omdat de meeste renners het shirt gebruiken als baselayer, wat betekent dat ze rijden met hun favoriete trui, donsjack, Gore-Tex Shell erop die allemaal hun eigen zak hadden. In de hitte van de zomer werden we een grote fan van het rijden met een witte MX-achtige trui (die de warmte reflecteert) en de noodzaak van een zak ... ook nutteloos.

Niveau 1 = je rijdt in de stad, echt onzichtbaar en flexibel
Niveau 2 = maximale bescherming, nog steeds ultralicht en flexibel, alleen 10mm dikker

ESSENTIAL
Dit is de gemakkelijke oplossing waar u naar op zoek was. Hij is licht en flexibel, zodat je in je eigen stijl kunt rijden. Goedgekeurd door ruiters sinds 2015, biedt veiligheid en comfort dankzij de Coolmax®-vezels die in de stofconstructie worden gebruikt.

STANDARD R
Het is het veelzijdige stuk! Geweldig ademend vermogen dankzij de X-paneelconstructie en ook zeer resistent. Het is de perfecte zomerbroek. Je kunt ze nog steeds onder een spijkerbroek dragen, maar ze zullen een beetje omvangrijker zijn.

ELITE
Het is het beste van het beste in elk aspect! Extreem sterk en toch superlicht en ademend. Nog flexibeler en minimaal vergeleken met de Essential. Het ademt super goed en laat een fris gevoel achter op de huid.

MAKE THE BEST GEAR POSSIBLE
Wij willen sterke en duurzame uitrusting bouwen die licht, flexibel en ademend is en toch uiterst bestendig.
In tegenstelling tot de meeste traditionele fabrikanten gebruiken wij hoogwaardige technische vezels en stoffen, zoals Dyneema® en DuPont™ Kevlar®) die ons in staat stellen dit doel te bereiken en de codes van conventionele beschermende kleding voor motorfietsen te doorbreken.

MAKE IT LOCAL
Bowtex is gevestigd in Brussel, België. Van bij de oprichting van het bedrijf was het onze topprioriteit om te werken met partners die zo dicht mogelijk bij ons gevestigd zijn. Zo creëren we sterke, langdurige relaties met onze leveranciers en hebben we meer controle over de kwaliteit van elk onderdeel. Dit helpt ook de CO2-uitstoot door het transport van goederen te verminderen.

Prototyping : Brussel

Stoffen : Duitsland

Labels : Nederland

Elastiek : België

Dozen : België

Stitching : Portugal

FOR RIDERS BY RIDERS
Wij rijden dagelijks motor en hebben dus te maken met dezelfde beperkingen als onze klanten. Dit plaatst ons op de eerste plaats om nieuwe oplossingen te bedenken die comfort en veiligheid ten goede komen en die passen bij onze levensstijl.

Learn more hier.

België, Frankrijk, Nederland, Luxemburg en Duitsland gratis verzending en omruiling (vanaf 160€)

Rest van Europa + Zwitserland Rest van Europa + Zwitserland: 9€ vast tarief en gratis omruilen.

Iceland 20€ flat rate and prepaid exchange.

USA free shipping with USPS Priority Mail. One-time prepaid exchange shipping label (for a Priority Mail medium size box type 2).

UK, Hong Kong, New Zealand, Australia, Canada shipping is automatically calculated at checkout, no exchange, no refund. Don't hesitate to ask us some advise before choosing your size.

Internationale bestellingen en BTW België BTW (21%) is inbegrepen in alle bestellingen, behalve bestellingen die naar de VS, het VK, Australië, Zwitserland, Nieuw-Zeeland en Hong Kong worden verzonden: douanekosten en BTW worden geïnd in het land van aankomst.

Terugbetaling
Heb je niet het gevoel dat een Bowtex® iets voor jou is? Geen probleem, je kunt je Bowtex® binnen 14 dagen na ontvangst retourneren voor een volledige terugbetaling. De retourkosten zijn voor uw rekening en moeten ofwel naar België ofwel naar de VS gebeuren. Zodra je retour in ons magazijn aankomt, voert de afdeling Kwaliteitscontrole de nodige controles uit. De terugbetaling vindt plaats binnen 14 dagen na ontvangst van de goederen, het bedrag wordt bijgeschreven op hetzelfde betaalmiddel dat werd gebruikt op het moment van de bestelling, op voorwaarde dat het geretourneerde product zich in de originele staat bevindt.

Main Layer: 43% Dyneema® - 57% polyamide
Second Layer: 87% polyamide - 68% elastane